上の伸びは最高ですね。下のトルクはゲッターに近いかな。
ボッキリいきますのでお勧めしませんがｗ
薄いから。
| 後付パーツ一覧 | |||
| 街乗り車でもこれぐらい許してください え、街乗り車にF16キロいらないって・・・知らん | |||
| え、街乗り車にアルミ2層いらないって・・・知らん | |||
| 将来構想として、炭ボン化、F20キロR14キロ化、フルコン化(Vプロ or e-manage)など | |||
| ただ、 | |||
| １．格好がいい、 | |||
| ２．客室が広いこと、 | |||
| ３．荷室が広いこと、 | |||
| ４．気持ちよく運転できること、 | |||
| ５．燃費がいいこと | |||
| ま、それがアコードユーロＲとなったわけでして、コソコソ弄ってます。 | |||
| 足回りアライメント測定データはこちら | |||
| 上記将来構想のうち、2つはH16年9月20日現在達成しました。ま、過程及び方向性はどうであれ | |||
| 目的に向かってやってます。 | |||
| 部位 | メーカー | 感想 | |
| マフラー | J'sレーシングサーキットマフラーN1 | ついにマフラー5本目。何考えてんだか・・・(^^ゞ 上の伸びは最高ですね。下のトルクはゲッターに近いかな。 |
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| エキマニ | 藤壷レガリスEX Basic | アクセルレスポンス、トルク感が劇的に変化します。 | |
| エアクリ | 無限エアクリーナー&ボックスキット new | 下から上まで気持ちいいです。 | |
| 車高調 | aragosta サスペンションシステム F20-R16 | リアの乗り心地は不評です。 | |
| 車高調予備 | バーディクラブ RACING SPEC DAMPER | aragoのOH用予備機。 | |
| キャンバー調整 | テクニカスポーツネガティブアッパーアーム | なかなかええで〜2度は付くよ | |
| キャンバー調整その2 | ナックルアーム曲げ加工 | 3度以上キャンバー付けたいときはどうぞ。 ボッキリいきますのでお勧めしませんがｗ |
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| フロントタワーバー | sleepy製作所 フロントタワーバー | フロントのしっかり感が増えます。 | |
| リアタワーバー | オクヤマスチール | ギャップを超えたときしっかりします。 | |
| フロントブレーキ | spoon4potブレーキキャリパー | 阿讃サーキットを10周以上安定して走れます。 | |
| フロントパッド | エンドレスCC-X | 上に同じ。 | |
| リアパッド | エンドレスCC-X | 上に同じ。 | |
| ブレーキホース | ツインカム ステンメッシュ | たぶん、しっかりしているんだろうね・・・。 | |
| ブレーキローター | DIXEL HD 某車用 | バネ下重量が軽くなるよ。アコード純正より 薄いから。 |
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| ラヂエター | 田畑アルミ2層ラヂエター | 油温を下げるには仕方ありません。 | |
| ファンコントローラー | vilionVFC | 阿讃じゃスピード遅いのでファン回してます。 | |
| 各種メーター | defi link meter | 水温、油温、油圧が気になりますわ。 | |
| defi data link system | |||
| テクトム | CMX100 | 水温、他が気になります。 | |
| ナビ | アゼストNAVI MAX610VD | 道路が気になります。 | |
| フロントホイール街乗り用 | 7J 16インチ オフセット42 TE37 白 | ツライチですわ。 | |
| リアホイール街乗り用 | 7J 16インチ オフセット42 TE37 白 | ツライチですわ。 | |
| フロントホイールサーキット用 | 8J 16インチ オフセット46 RG 白 | ツライチですわ。 | |
| リアホイールサーキット用 | 7.5J 16インチ オフセット45 RG 白に塗装 | 上に同じ。 | |
| シートレール | A2 STAGE | レース屋さんと同じメーカーの奴です。 | |
| バンパー&スポイラー | アコードワゴン純正 | キャリパー入れる為に買いました。 | |
| フェンダー | アコードワゴン純正 | 上に同じ。 | |
| KSPエンジニアリング | ワイドトレッドスペーサー(ジュラルミン製) | 上に同じ。 | |
| KSPエンジニアリング | 5mmスペーサー(ジュラルミン製) | 上に同じ。 | |
| ボンネット | カーボンボンネット(タッキーR氏のお下がり) | 市販品より若干重いですが、フロントの軽量化に貢献。 | |
| グリル | 無限(タッキーR氏のお下がり) | フロントフェイスが引き締まります。 | |
| リアスポ | 汎用スポイラー | BMW風な羽根です。 | |
| LSD | CUSCO RS 1way ロック率80% | 阿讃で活躍するんだろうな。 | |
| クラッチ | エクセディ ハイパーカーボンシングル | 上に同じ。 | |
| シート | RECARO SPG-3 | 阿讃から山まで活躍するんだろうな。 | |
| ベルト | TAKATA フルハーネス | ん〜いい | |
| クラッチホース | ツインカムのメッシュ | なんかわからんけど活躍するんだろうな。 | |
| リミッターカット | SPEED MONITOR 4010 | スピードリミッターカットしたくて購入しました。 | |
| ECU | |||
| ラヂエターホース | SUPER SOLID COOLANT LINE | 水温計のセンサー取り付けるついでに購入。 | |
| 遮熱対策 | SUPER THERMO CLOTH 1.6mm 大型 | ボンネット内の遮熱対策。 | |
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エンジンルーム | ||
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spoonキャリ&RG | ||
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グリル | ||
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タワーバー他 | ||
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SPG-3 | ||
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リアタワーバー | ||
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羽根 | ||
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前足 | ||
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後足 | ||
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